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      交通運輸疫情防控后影響值得關注

      2020-02-05 09:23:42 來源:中國交通新聞網 作者:劉振國

      庚子年的春節注定與以往不同。按計劃本人攜家屬返鄉至山東省成武縣過節,原打算調研考察一下本地的縣域城鄉交通??捎捎诖舜我咔樾蝿萑找鎳谰?,田野調查和訪談自然擱淺了,只能形成一些春節疫情期間的返鄉見聞與思考。

      結束一趟公差后,筆者直到除夕當天才回到家鄉。一路上遇到的旅客都已嚴陣以待,高鐵站和車廂的口罩佩戴率目測在95%以上,乘務員也戴上了口罩。在家鄉這幾天,各路親朋紛紛取消聚會走訪。

      從正月初一開始,在黨中央召開會議對疫情防控工作進行再研究、再部署、再動員之后,國家治理體系高效運轉,各級黨委、政府迅速響應,縣鄉村各級開始排查人員、組織隔離并做好宣傳防控,特別是在重點人員監管隨訪和重點區域防控等方面下了大功夫。人民群眾高度配合,紛紛自主取消春節聚餐,自覺宅在家中。

      從交通運行管理方面來看,城市為集中力量防控和查驗,臨時關閉了部分高速公路出入口,并在保留正常運行的出入口,由工作人員對經過車輛和人員進行消毒、體溫測試和信息登記,禁止外來疑似患者進入。市內長途客運、旅游包車、城鄉客運、城際公交全部停運,并規定所有出租車司機不得外出,縣內道路旅客運輸整體處于停擺狀態。

      毫無疑問,交通運輸是受此次疫情影響最大的行業之一。當前疫情尚未結束,對于今年的春運甚至未來一段時間的客運影響進行總結為時尚早。但分析疫情對交通運輸行業的影響,評估其可能造成的損失,既可以改進防控措施,也可以為疫情過后的防控工作做好準備。

      首先,要充分考慮當前疫情傳播與交通運輸發展的新特點。此次疫情與以往不同,影響范圍波及城際、城鄉甚至國際交通網絡,道路客運相比2003年“非典”時受到的沖擊更大。比如,出于對病毒傳播的擔憂,城市居民可能在較長一段時間內會減少乘坐公共交通工具出行,這將會對城市交通運行帶來一系列負面連鎖反應。隨著近年來國家快速運輸通道和城際交通圈大發展,本次疫情傳播的空間范圍將會迅速增大。

      其次,要對未來交通運輸生產的迅速恢復充滿信心。一方面,人民群眾已逐漸養成高頻的出行習慣,疫情緩解后出行總量增加的趨勢是不可逆的;另一方面,社會秩序的恢復本身也會帶動客貨運輸需求的逐漸恢復。

      最后,要科學評估此次疫情對行業帶來的損失并采取有效措施。如以防控疫情為契機,在法規條文中進一步明確要求提升公共交通工具的衛生狀況、安全應急管理和服務水平等;針對部分道路運輸經營者在此次疫情的損失,特別是防控工作表現突出的客貨運輸企業,地方政府在場站土地和資金政策等方面適當給予扶持或優惠。

      歷史上,技術革新的大規模應用往往是由災害、戰爭等突發性事件倒逼帶來。對于交通運輸行業,如城市交通倡導了多年的交通需求管理中的線上辦公和視頻會議等機制,有可能由于這次疫情得到推廣普及。隨著生產生活的逐漸恢復,外賣和電商無人配送也可能會迎一定程度的快速增長。再如運營商數據和移動互聯網定位可以有效識別人員遷徙情況,協助甄別判斷人員傳播范圍。

      春節假期已經結束,各地的返程與返工漸次啟動,交通運輸部門表示將全力做好返程高峰的運輸服務保障工作。我們相信,在移動互聯網普及、綜合運輸體系完備、國家經濟實力強勁和各級治理體系日臻完善的今天,疫情會逐步得到控制,而交通運輸行業也將在抑制病毒傳播、保障人員物資運輸等方面發揮中堅作用。

      作者系交通運輸部科學研究院研究室主任、高級工程師


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